El Congreso del Estado inició este martes el análisis de micro movilidad en Nuevo León mediante una mesa de trabajo convocada por la diputada Aile Tamez de la Paz, presidenta de la Comisión de Movilidad, con el fin de establecer un marco normativo claro para los vehículos eléctricos ligeros.
Durante el encuentro legislativo realizado el 30 de septiembre de 2026, autoridades municipales, cámaras empresariales y organizaciones civiles evaluaron las propuestas actuales para ordenar la circulación de patines y bicicletas en demarcaciones como Monterrey y San Pedro, donde ya operan estas alternativas de transporte.
- Análisis de micro movilidad en Nuevo León: buscan frenar vacíos legales y ordenar el tránsito urbano
Análisis de micro movilidad en Nuevo León: buscan frenar vacíos legales y ordenar el tránsito urbano
La discusión legislativa surge ante la necesidad de actualizar las normativas vigentes y atender los retos viales que enfrentan los usuarios cotidianos. Durante la sesión en el Poder Legislativo, representantes de empresas como Lime señalaron que el 66 por ciento de los viajes realizados en patines eléctricos concluyen en una estación de transporte público, lo que demuestra su utilidad para conectar trayectos de última milla en la zona metropolitana.
Asimismo, los participantes en el debate coincidieron en que el establecimiento de reglas claras debe incluir la definición de límites de velocidad, la asignación de espacios seguros de estacionamiento y la promoción del uso de equipo de protección personal mediante incentivos directos a la ciudadanía.
Regulación de scooters en Nuevo León: plantean fijar un límite operativo de 25 kilómetros por hora
Como parte de las acciones legislativas impulsadas para modernizar el marco jurídico, el diputado José Luis Garza Garza propuso previamente reformar diversos artículos de la ley estatal para sustituir el criterio de peso máximo de 200 kilogramos y fijar un tope de 25 kilómetros por hora en la operación de estos dispositivos eléctricos.
Esta propuesta busca que los ayuntamientos conserven la autonomía necesaria para delimitar las zonas peatonales prioritarias y los corredores urbanos autorizados, evitando que los usuarios invadan banquetas o pongan en riesgo la integridad física de los peatones y personas con discapacidad en las calles.
Ley de Movilidad Sostenible de Nuevo León: integran propuestas de alcaldías y sociedad civil
Las mesas de trabajo continuarán en los próximos días para consolidar una base legal unificada que sirva como guía general para los municipios metropolitanos, garantizando que el crecimiento de las alternativas ecológicas de traslado ocurra bajo un esquema de orden y seguridad vial para todos los habitantes.
¿Crees que las nuevas medidas de control vial lograrán mejorar la convivencia entre peatones y conductores de patines eléctricos?
¿Quién convocó la mesa de trabajo sobre la micro movilidad?
La dinámica fue organizada por la diputada Aile Tamez de la Paz, presidenta de la Comisión de Movilidad.
¿Qué porcentaje de viajes en patines concluye en transporte público?
El 66 por ciento de los recorridos terminan en una estación de conexión colectiva.
¿Qué velocidad máxima se propone para estos vehículos ligeros?
Se plantea establecer un límite de 25 kilómetros por hora en su operación.
