La construcción de las Líneas del Metro 4 y 6 en Nuevo León, uno de los proyectos insignia de la administración de Samuel García, ha sufrido un aumento significativo en su costo. El gobierno estatal ha revelado que los gastos adicionales por trabajos imprevistos han incrementado el presupuesto original en un 57%, alcanzando un total de 47,143 millones de pesos.
Incremento por Trabajos Adicionales y Cancelación de la Línea 5
El aumento en los costos de las Líneas del Metro 4 y 6 es resultado de varios trabajos “adicionales y extraordinarios” que se han debido realizar debido a hallazgos geológicos durante la construcción. Según la información proporcionada por el consorcio Mota-Engil México, encargado de las obras, el costo adicional de estos trabajos asciende a 5,143 millones de pesos. Este monto se deriva en parte de la cancelación de la Línea 5, que originalmente iba a correr por la Avenida Garza Sada y que fue suspendida por la oposición de los vecinos.
La obra, que originalmente iba a costar 30,000 millones de pesos, ahora superará los 47,000 millones. El gobierno estatal firmará un convenio modificatorio con el consorcio, donde se incluirán estos pagos adicionales. A pesar de las dificultades que se han presentado, el proyecto sigue en marcha, con la fecha de finalización de las Líneas del Metro 4 y 6 sin cambios oficiales aún.
El costo de la construcción de las Líneas 4 y 6 del Metro ha aumentado 57% por trabajos "adicionales y extraordinarios" en la obra.#Entérate https://t.co/VKJlAYZfP8
— EL NORTE (@elnorte) May 14, 2025
La Cancelación de la Línea 5 y sus Consecuencias
El proyecto original contemplaba la construcción de tres líneas del metro: la 4, la 5 y la 6. Sin embargo, la Línea 5 fue cancelada a principios de este año debido a la oposición de los habitantes de la zona y a la falta de un consenso con la comunidad. Esta cancelación implicó un costo adicional de 2,185 millones de pesos, los cuales serán cubiertos por el gobierno estatal. La situación genera preocupación entre los ciudadanos, quienes cuestionan la gestión y la transparencia del proyecto.
La cancelación de la Línea 5, un componente fundamental del plan original, ha sido uno de los puntos de mayor controversia en la administración de Samuel García. Las autoridades locales no han ofrecido una justificación clara sobre cómo esta modificación impactará los costos finales del proyecto.
Nuevas Ampliaciones y Incrementos de Presupuesto
La ampliación de las Líneas del metro 4 y 6 también ha sido otro factor importante en el aumento del presupuesto. Aunque se había previsto una cantidad menor para la ampliación, los costos crecieron significativamente. El gobierno de Nuevo León aprobó un incremento en los trabajos de ampliación, con lo que el monto total de estas obras subió a 12,000 millones de pesos.
Este aumento, sin explicación oficial sobre los motivos, ha generado un creciente malestar en la población, que teme por la transparencia y eficiencia del uso de los recursos públicos.
Con el avance de las obras, los detalles sobre el uso de estos fondos adicionales siguen siendo poco claros, lo que aumenta la desconfianza sobre la ejecución de los proyectos en tiempo y forma.
Preocupaciones por la Gestión y el Futuro del Proyecto
Las preocupaciones sobre la falta de información sobre el costo final de las obras, la incertidumbre sobre las fechas de entrega y los impactos en la calidad de la infraestructura continúan siendo temas candentes. Mientras tanto, los ciudadanos y organizaciones civiles insisten en que se garantice una mayor transparencia en la ejecución de estos proyectos de transporte, fundamentales para la movilidad en Nuevo León.
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